Zadajte svoj filter referenciu.
Ponúkneme vám kompatibilnú referenciu z nášho sortimentu.
Takmer 30 rokov výroby filtrov, výrobný závod s rozlohou 31 000 m² a ročná produkcia viac ako 10 miliónov kusov nie sú len štatistiky spoločnosti. Pre dovozcu, distribútora alebo výrobcu zariadení sa to premieta do dodávky, okolo ktorej môžete plánovať, z továrne, s ktorou môžete priamo spolupracovať.
Keď sa model stavia mnohokrát na štandardizovaných procesoch, jeho nastavenia sú overené, nie improvizované. Pre vás to znamená šarže, ktoré vyzerajú a fungujú rovnako z jednej objednávky na druhú, s menším množstvom úprav, menším počtom sťažností a menšími výnosmi z vašej strany.
Knižnica viac ako 3 000 modelov vám umožňuje konsolidovať objednávky, ktoré by inak boli rozdelené medzi viacerých dodávateľov. Jedna objednávka môže pokrývať rôzne typy áut, nákladných vozidiel a zariadení, s jednoduchšou logistikou a jediným kontaktom pre otázky kvality.
Dodávanie do 28 krajín znamená, že tím je zvyknutý na rôzne trhové očakávania ohľadom balenia, označovania a prepravných dokumentov. Nemusíte začínať od nuly, keď vysvetľujú, ako by mal byť produkt prezentovaný na ich trhu.
Rongsun pokrýva olejové filtre preOsobné vozne,Nákladné vozidláa ďalšiestavebné stroje,hlavne vSpin-ontvar: skladané médium, perforované oceľové jadro, tesniace tesnenie a ventily na reguláciu prietoku uzavreté v oceľovom kanistri, ktorý sa priamo naskrutkuje na motor.
Keďže medzi vami a výrobou nie je žiadna obchodná vrstva, otázky týkajúce sa materiálov, ventilov alebo tolerancií smerujú k ľuďom, ktorí filter vyrábajú, a schválené špecifikácie zostávajú uzamknuté pre opakované objednávky. To je najdôležitejšie pre OEM kupujúcich, kde zmena špecifikácie, ktorá zostane nepovšimnutá, môže ohroziť celú zásielku.
Naša továreň funguje na základe systému riadenia kvality, ktorý je certifikovaný naISO 9001:2015 (GB/T 19001-2016). Ako výrobca organizujeme kontrolu kvality do 3 fáz, takže problémy sa zachytávajú tam, kde začínajú, namiesto na konci radu:
Spin-on dizajn používaný v našom rade spája všetky tieto diely do jednej vymeniteľnej jednotky. Tabuľka nižšie vysvetľuje, čo každá súčiastka robí a na čo si dať pozor pri porovnávaní dodávateľov.
| Zložka | Čo robí | Čo si overiť pri získavaní zdrojov |
|---|---|---|
| Puzdro/Oceľový kanister | Vonkajší plášť, ktorý zadržiava tlak oleja a chráni vnútro pred nárazmi a koróziou. | Odolnosť proti prasknutiu, kvalita spoja a lak alebo náter, ktorý odolá hrdze. |
| Filtračné médiá | Zachytáva kovové častice opotrebovania, sadze a prach, keď olej prechádza cez záhyby. Bežné typy sú celulóza, syntetické zmesi a sklolaminát. | Efektivita pri udávanej veľkosti mikrónov, kapacita zadržiavania špiny a rovnomerné rozmiestnenie záhybov. |
| Stredová trubica/stredové jadro | Perforované oceľové jadro, ktoré podopiera médium, aby sa nemohlo zrútiť pod tlakom oleja. | Hrúbka steny, vzor perforácie a čisté hrany, ktoré neprerezávajú médium. |
| Koncové kryty | Spojte sa s oboma koncami mediálneho balíka, takže olej musí prejsť médiom a nemôže okolo neho prekĺzať. | Pevnosť spojenia a úplné utesnenie na koncoch záhybov. |
| Obchádzkový (poistný) ventil | Otvára sa, keď je diferenciálny tlak príliš vysoký, napríklad pri veľmi studenom oleji alebo upchatom filtri, takže motor nikdy nechýba o olej. | Otvárací tlak, ktorý zodpovedá aplikácii, a konzistentný výkon pružiny z dávky na dávku. |
| Ventil proti spätnému odtoku (ADBV) | Gumová klapka na nasávaní udrží olej vo filtri po vypnutí, takže tlak oleja sa pri ďalšom štarte zvyšuje rýchlejšie. | Materiál (nitril alebo silikón), pružnosť pri nízkych teplotách a pevné sedlo. |
| Tesnenie | Utesňuje filter proti bloku motora. Najbežnejším materiálom je nitril; pri vyšších teplotách sa používa silikón alebo fluoroelastomér. | Zmes prispôsobená typu oleja a teplote, správnym rozmerom a bezpečnému usadeniu v základnej doske. |
| Základná doska | Drží závitový stredový výstup a kruh sacích otvorov. Veľkosť závitu a priemer tesnenia rozhodujú, či filter pasuje do motora. | Presnosť závitu (napríklad 3/4-16 UNF alebo M20x1.5), plochosť a hrúbka platne. |
| Tlaková pružina | Drží mediálny balík pevne pri základnej doske, takže tesnenie vstupu zostáva zatvorené vibráciami. | Konzistentná sila pružiny a stabilné nasadenie vo vnútri kanistra. |
Len schéma. V obchádzkovom stave časť oleja preskočí médium a zostáva nefiltrovaná (červené častice sa dostanú na výstup). Skutočné tlaky pri otváraní ventilov a účinnosť filtrácie závisia od modelu filtra.
Vstup.Stlačený olej vstupuje cez kruh sacích otvorov v spodnej doske, čím sa otvorí ventil proti spätnému odtoku vzduchu.
Filtrácia.Olej zapĺňa priestor okolo média a prúdi z vonkajšej strany záhybov dovnútra, pričom v médiu zostávajú častice.
Odíď.Čistý olej sa zhromažďuje vo vnútri strednej trubice a vychádza cez závitový výstup do motorových olejových galérií.
Ochrana.Ak je médium upchaté alebo je olej príliš hustý, obvodový ventil sa otvorí a motor naďalej prijíma olej.
Schválené špecifikácie sú uzamknuté pre opakované objednávky, vaši inžinieri komunikujú priamo s našimi a tá istá výrobná základňa podporuje každý typ programu.
Zákazníci s nami spolupracujú tromi hlavnými spôsobmi:
Olejové filtre vyrobené podľa vašich výkresov a špecifikácií, pre prvú montáž, servisné diely alebo značkové programy, vyrobené a skontrolované v našej vlastnej továrni.
Náhradné filtre porovnané s originálnymi a hlavnými náhradnými dielmi pre distribútorov a reťazce dielní.
Vaša značka na kanistri, etikete a kartóne, postavená na overených modeloch z existujúceho sortimentu 3 000+ modelov.
Pri viac ako 3 000 modeloch je veľká šanca, že filter, ktorý potrebujete, je už v danom rozsahu. Požiadavky porovnávame s originálnymi a hlavnými neoriginálnymi číslami dielov. Keďže filtre s rovnakými rozmermi sa môžu stále líšiť v nastaveniach ventilov a mediálnej triede, aplikačné údaje nám pomáhajú navrhnúť správnu zhodu namiesto tesnej.
| Informácie na odoslanie | Prečo to pomáha |
|---|---|
| OE alebo náhradné číslo dielu | Najrýchlejšia cesta k presnému alebo ekvivalentnému modelu. |
| Značka vozidla alebo zariadenia, model, rok a motor | Potvrdzuje žiadosť, keď nie je k dispozícii žiadne číslo dielu. |
| Veľkosť závitu a priemer tesnenia | Rozhoduje, či filter fyzicky sedí a utesní. |
| Celková výška a priemer nádoby | Zabezpečuje povolenie a správne množstvo médií. |
| Fotografie alebo fyzická vzorka | Umožňuje porovnanie vedľa seba, keď sú údaje neúplné. |
Povedzte nám, aké modely, objemy a značku máte na mysli, a náš tím vám prinesie zodpovedajúce olejové filtre, vzorky a cenovú ponuku.
Požiadajte o cenovú ponukuSme výrobca. Olejové filtre sa vyrábajú na našom vlastnom areáli s rozlohou 31 000 m², takže OEM špecifikácie, kvalitu a dodávky riadi tím, ktorý produkt vyrába.
Sortiment zahŕňa osobné autá, nákladné vozidlá, stavebné stroje a ďalšie stroje poháňané motormi. Pošlite číslo dielu alebo model zariadenia a my potvrdíme vhodnosť.
Áno. Staviame podľa OEM výkresov a špecifikácií a privátna značka obsahuje vašu značku na kanistri, etikete a kartóne, na základe modelov z existujúceho sortimentu.
Áno. Veľkosť závitu, rozmery kanistra, konfigurácia ventilov, farba a balenie sa dajú upraviť. Najlepším východiskom je výkres alebo vzorka.
Závisí to od modelu a od toho, do akej miery prispôsobenia je potrebné. Pošlite svoj zoznam modelov a my potvrdíme množstvá v cenovej ponuke.
Začnite vzorkovou objednávkou a vykonajte si vlastné kontroly: vizuálnu a rozmerovú kontrolu, montáž na motor a testovanie na stole alebo v teréne podľa uznávanej metódy, ako je séria ISO 4548. Porovnajte výsledky, efektivitu, kapacitu a pokles tlaku so svojím súčasným dodávateľom, nielen cenou.
Použite informácie uvedené v sekcii krížových referencií vyššie. Čím viac detailov poskytnete, tým rýchlejšie môžeme navrhnúť zhodu, ktorá bude správne sedieť a fungovať.
