Hľadať Vyhľadávanie podľa modelu

Zadajte svoj filter referenciu.

Ponúkneme vám kompatibilnú referenciu z nášho sortimentu.

Kategórie

Súvisiace produkty

Výrobca palivových filtrov | Spin-on pre OEM a aftermarket

Sme výrobca palivových filtrov so sídlom v Číne, dodávame OEM programy, distribútorov náhradných diel a výrobcov zariadení priamo z našej továrne. Výroba prebieha na ploche 31 000 m² s takmer 30-ročnou výrobnou praxou, ročnou produkciou viac ako 10 miliónov kusov a viac ako 3 000 modelmi produktov, ktoré sú dodávané zákazníkom v 28 krajinách.

Naša ponuka zahŕňa aplikácie na naftu a benzín pre vozidlá, nákladné autá a stavebné stroje, pričom takmer všetko je spin-on: samostatný filter, ktorý sa navije na hlavu filtra a vymieňa sa ako jeden celok.

Prečo palivo potrebuje filtráciu?

Palivo zanecháva rafinériu čistú, ale takto sa nedostáva k motoru. Prechádza cez zásobníky, cisterny, sudy a nádrže vozidiel a pri každom kroku zachytáva kontamináciu. Palivový filter je poslednou líniou obrany proti tejto kontaminácii.

Pevné častice

Nečistoty, hrdza a vodný kameň pochádzajú z nádrží, palivových potrubí a samotnej nádrže vozidla. Tvrdé častice opotrebujú povrchy čerpadiel a vstrekovačov a môžu spôsobiť, že ihly vstrekovača sa zaseknú.

Voda

Kondenzácia vo vnútri nádrží a kontaminovaný prívod uvoľňujú voľnú a emulgovanú vodu do paliva. Voda koroduje kovové časti, oslabuje mazanie v vstrekovacom systéme a môže zamŕzať v chladnom počasí.

Mikrobiálny rast

V nafte môžu mikroorganizmy rásť tam, kde sa palivo stretáva s vodou. Vytvárajú sliz, ktorý blokuje filtračné médiá a prietokové kanály, a filter je často miesto, kde sa problém prejaví ako prvý.

Vosk v chladnom počasí

Nafta obsahuje parafínový vosk, ktorý sa zahusťuje a kryštalizuje pri poklese teplôt. Kryštály môžu upchať filtračné médium a pri štarte pripraviť motor o palivo.

Prečo je filter dôležitejší, než naznačuje jeho cena

Moderné common-rail dieselové vstrekovače pracujú pri veľmi vysokom tlaku s extrémne malými vôľami, takže aj malé tvrdé častice spôsobujú eróziu a lepenie. Benzínové vstrekovače sú menej citlivé, ale stále závisia od čistého paliva na udržanie správneho vzoru striekania. Výmena poškodeného vstrekovača alebo čerpadla stojí oveľa viac než samotný filter, ktorý by ho chránil. Systémy, ktoré vyžadujú špeciálne odstraňovanie vody, používajú separátor palivovej vody, o ktorom hovoríme v našomSeparátory palivovej vodykategórie.

Ako sa palivo pohybuje cez naftový systém?

Postupujte podľa animovaného diagramu zľava doprava. Špinavé palivo opúšťa nádrž, stráca väčšie nečistoty a voľnú vodu pri primárnom filtri, je posúvané zdvihacím čerpadlom a dokončené sekundárnym filtrom skôr, než sa dostane do vstrekovacieho systému.

Naftový palivový systém: nádrž, primárny filter, zdvíhacie čerpadlo, sekundárny filter, vstrekovací systém 12345Palivová nádržŠpina, hrdza, vodaa sedimentyPrimárny filterChytá veľkú zeminua oddeľuje voduZdvíhacie čerpadloPalivo pohybovcez systémSekundárny filterJemná filtrácia dochrániť vstrekovačeInjekčný systémPotrebuje čisté palivo prePrísne tolerancie

Nečistoty a časticeKvapky vodyPalivo za primárnym filtromPalivo pripravené pre vstrekovače

Porovnanie primárnych a sekundárnych palivových filtrov

Mnohé ľahké vozidlá používajú jeden filter, ktorý kombinuje obe funkcie a závisí od návrhu systému.

Primárny palivový filter (predfilter)

Pozícia:medzi nádržou a zdvíhacím čerpadlom, na sacej strane.

Práca:zachytáva väčšie častice a v mnohých konštrukciách oddeľuje voľnú vodu. Chráni zdvíhacie čerpadlo a odoberá sekundárnemu filtru veľkú záťaž kontaminácie.

Zameranie na dizajn:hrubšie médiá, ktoré ľahko tečú pri nízkom sacom tlaku, majú vysokú kapacitu kontaminantov a sú vhodné na manipuláciu s vodou.

Sekundárny palivový filter (hlavný filter)

Pozícia:za zdvíhacím čerpadlom, pred vysokotlakovým čerpadlom a vstrekovačmi.

Práca:odstraňuje jemné častice, ktoré najviac poškodzujú presné komponenty. Je to konečná ochrana vstrekovacieho systému.

Zameranie na dizajn:jemnejšie, rovnomernejšie médium, konštrukcia odolná voči tlakovým impulzom a tesnenie, ktoré zostáva pevné.

Na čo sa zamerať pri palivovom filtri s rotáciou

Palivový filter s možnosťou otáčania umiestňuje médium, perforovanú stredovú trubicu, lepené koncové kryty, tesniace tesnenie a závitovú základňu do jednej oceľovej nádoby. Pri porovnávaní dodávateľov sa oplatí overiť detaily:

Presnosť vlákien.Závit musí presne zodpovedať hlave filtra, aby sa usadil a utesnil.

Materiál tesnenia.Musí byť kompatibilný s palivom, vrátane zmesí bionafty.

Pevnosť kanistru.Pevnosť prasknutia a kvalita spoja určujú, ako dobre zvláda tlakové pulzy a vibrácie.

Dlhopis na konci uzáveru.Úplné puto núti všetko palivo prúdiť cez médiá, nie okolo nich.

Konzistentnosť médií.Rovnomerne rozmiestnené záhyby poskytujú predvídateľný prietok a kapacitu z dávky na dávku.

Hlavné použitie našich palivových filtrov

Táto ponuka je organizovaná okolo troch aplikácií, na ktoré sa naši zákazníci najčastejšie pýtajú.

Dieselové motory

Čo je najdôležitejšie:jemnosť filtrácie, manipulácia s vodou a prietok v chladnom počasí.

Benzínové motory

Čo je najdôležitejšie:utesnenie, konzistentný prietok a kompatibilita s etanolovými zmesami.

Ťažké a stavebné zariadenia

Čo je najdôležitejšie:kapacita kontaminantov, robustný kanister a pevné viazanie na konci uzáveru.

Keď je palivový filter prvou vecou, ktorú treba skontrolovať

Vodiči a dielne zriedka vidia samotný filter. Vidia príznaky. Tabuľka nižšie spája bežné príznaky s príčinami súvisiacimi s filtrom a ukazuje, ktoré dizajnové prvky im pomáhajú predchádzať. Aj iné poruchy môžu spôsobiť rovnaké príznaky, preto ju používajte skôr ako východiskový bod než ako diagnózu.

Príznaky Bežná príčina súvisiaca s filtrom Ako pomáha návrh filtra
Tvrdý štart alebo dlhé natáčanie Obmedzený filter obmedzuje prietok alebo zlé tesnenie prepúšťa vzduch do potrubia. Dostatočná plocha média a tesné tesnenie a závitové tesnenie.
Strata výkonu pri zaťažení Kontaminácia obmedzuje filter a motor je nútený o palivo, keď je dopyt najvyšší. Dostatočná mediálna plocha a kapacita kontaminantov na servisný interval.
Nepravidelný voľnobeh, váhanie alebo vynechanie zážehu Špina sa dostáva do vstrekovačov alebo prerušované obmedzenie filtra. Jemné, rovnomerné médium, ktoré pravidelne drží častice vonku.
Varovanie pred vodou alebo korózia v vstrekovacích dieloch Voda prechádza systémom a nie je odstraňovaná. Dizajn na manipuláciu s vodou vo filtri alebo samostatný separátor palivovej vody.
Filter sa rýchlo upcháva, najmä v chladnom počasí Voskové kryštály, mikrobiálny sliz alebo silná kontaminácia zaťažujúca médium. Vhodná kapacita, plus zimné palivo alebo vykurovanie, ak je systém na to vybavený.
Zápach alebo únik paliva na hlave filtra Poškodené alebo nesprávne tesnenie, nezhodný závit alebo príliš dotiahnuté. Presný závit, správna veľkosť tesnenia a palivovo kompatibilný materiál tesnenia.

OEM výroba palivových filtrov, privátna značka a vlastné programy

Schválené špecifikácie sú uzamknuté pre opakované objednávky a vaši inžinieri komunikujú priamo s našimi.

Zákazníci s nami spolupracujú tromi hlavnými spôsobmi.

OEM výroba

Palivové filtre vyrobené podľa vašich výkresov a špecifikácií, na prvú montáž, servisné diely alebo značkové programy, vyrobené a skontrolované v našej vlastnej továrni.

Náhrada z trhu s náhradou

Náhradné filtre porovnané s originálnymi a hlavnými náhradnými dielmi pre distribútorov a reťazce dielní.

Privátna značka

Vaša značka na kanistri, etikete a kartóne, postavená na overených modeloch z existujúceho sortimentu 3 000+ modelov.

Pošlite nám svoje čísla dielov

Povedzte nám modely, objemy a značky, ktoré máte na mysli, a náš tím sa vráti s rovnakými palivovými filtrami, vzorkami a cenovou ponukou.

Požiadajte o cenovú ponuku

Často kladené otázky o palivových filtroch Rongsun

1

Ste skutočný výrobca?

Áno. Naše palivové filtre sa vyrábajú na našom vlastnom pozemku s rozlohou 31 000 m² v Číne, s takmer 30-ročnými výrobnými skúsenosťami za procesom. Ročná produkcia presahuje 10 miliónov kusov, takže každý model je opakovane stavaný na ustálených procesoch namiesto toho, aby bol improvizovaný pre každú objednávku.
2

Ako sa riadi kvalita?

Náš systém riadenia kvality je certifikovaný podľa normy ISO 9001:2015 (GB/T 19001-2016), čo znamená, že nákup, výroba, inšpekcia a nápravné opatrenia musia dodržiavať zdokumentované postupy, ktoré sú auditované. Nech si vyberiete ktoréhokoľvek dodávateľa, objednajte najskôr vzorky a skontrolujte vhodnosť, tesnenie a výkon na vlastnom zariadení.
3

Môžete stavať podľa našich výkresov a špecifikácií?

Áno. Vyrábame podľa OEM výkresov a špecifikácií a schválené špecifikácie sú viazané na opakované objednávky. Vaši inžinieri môžu priamo s našimi konzultovať materiály, závity, tesnenia a kanistre.
4

Pokrýva váš sortiment náš zoznam modelov?

Pri viac ako 3 000 modeloch produktov je možné väčšinu požiadaviek priradiť k existujúcemu modelu. Porovnávame originálne a hlavné neoriginálne čísla dielov a prispôsobujeme závity, rozmery, farbu, balenie a značku tam, kde štandardný model nesedí.
5

Si zvyknutý exportovať?

Dodávame zákazníkom v 28 krajinách, takže požiadavky na balenie, označovanie a prepravu pre rôzne trhy sú známe, nie novým problémom pre každého zákazníka.